齒輪聯軸器是由一個齒輪聯軸器由兩組嚙合齒輪組成，每組嚙合齒輪都有一個內齒輪和一個外齒輪，分別含有相同的齒數。渦輪機械中使用的齒輪聯軸器的主要形式有兩種。
    齒輪聯軸器安裝有一個引導器，它與雄齒組合在一起，可在運行速度下以同心方式支撐聯軸器中的松動部件。
滑動摩擦系數是評價齒輪聯軸器的另一個指標。當轉子受熱膨脹時，它會對軸向運動產生阻礙作用。聯軸器部件間所產生的這種相對滑動運動能夠減小齒輪聯軸器的不重合問題。
嚙合齒輪之間產生的相對運動會在軸線方向產生振動，并產生一個較低的振幅和一個相對較高的頻率。齒輪聯軸器的主要優點有以下幾方面：
(1)與其他形式聯軸器相比，齒輪聯軸器能夠相對每磅鋼或每英寸直徑傳輸更多的功率。
(2)容錯能力強；與其他形式聯軸器相比，齒輪聯軸器更能承受安裝和有關處理方面的失誤。
(3)具有安全可靠性。當裝置出現事故時不會產生脫落的金屬碎片和橡膠碎片。與其他形式聯軸器相比，在腐蝕條件下齒輪聯軸器能夠工作更長的時間。

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